出行　　开发这款app用了我半年的时间。

你估值估两三千万，必看本周分那么多走，而且还让我签那么多不平等条约，怎么想都不合适。虽然有了品牌，星座但这时WeMedia依然缺少属于自己的流量渠道，需要尽快补充团队。

李岩的这三把火，运势烧得颇为猛烈：运势其一，把之前彼此分离的各部门融合在一起;其二，为公司敲定了来自A股上市公司美盛文化的6000万元A轮融资;其三，在上海、苏州等地主导设立分支机构，并成立了新媒体产业基金。”本来是抱着学习的态度参与新公司管理工作的，出行结果问题如此突出。另需一提的是，必看本周专注鞭牛士内容运营的陈中，这时是与WeMedia在同一地点办公的。

“那段时间，星座我就把自己想成一个自媒体，自己去写一些深度的行业大新闻。运势后来他在上认识了同样对微信颇感兴趣的时任自媒体运营平台“皮皮精灵”助理总裁的管鹏。

后来陈中被前同事董江勇拉进了WeMedia，出行成为公司早期股东之一。

在董江勇看来，必看本周那时的李岩及其团队，虽然营收也算可观，但因为没有自己的品牌，规模很容易就触碰到天花板，难以把公司真正做大。按理说，星座百度不应该这么干，星座一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

不过，运势这其实是个很搞笑的事情。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，出行是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，出行问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

不错，必看本周百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。想想也是，星座就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，星座把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。